良庆大桥是目前南宁市最大跨度的双索面悬索桥。是中铁十八局总承包，我公司分包建设的大型悬索桥，桥梁的主塔和主缆悬索均为红色，两座主塔由两条主缆悬索连接起来。良庆大桥建成通车后，将在南宁市五象新区、凤岭新区、南宁东站之间形成一条便捷的南北向交通干道，并与同期通车的吴圩机场第二高速公路一起，在南宁东站和南宁吴圩国际机场之间形成一条快速通道。

良庆大桥南起于规划五象新区4号路(丰庆路)与23号路(弘良路)交叉口，北至南北向的青环路，是连接凤岭片区与五象新区之间的跨江通道，路线全长约3119米，主线双向6车道，设计时速为50公里，主要设计内容分为主桥及五象大道立交和青环路立交。

2、云桂铁路　

云桂铁路(昆明至南宁客运专线)又名云桂客专,作为国家《中长期铁路网规划》干线铁路，成为云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目。

该项目由铁道部、云南省、广西区合资建设，已于2009年12月27日开工，建设工期为6年，预计2016年底开通运营，由中铁十九局承建，我公司作为分包方参加建设。

这条铁路建成后将成为促进云南、广西多民族地区经济发展的一条致富路。云桂铁路东起广西南宁，西至云南昆明，是一条客货兼顾的大能力、快捷的区际干线铁路。预计全线建成通车后，从昆明到南宁的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时左右，并与沪昆、渝昆、昆玉、南昆、南宁至广州高铁相连，共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道

3、五象大桥

南宁市五象大桥全长1320米，连接南宁市五象新区与青秀区柳沙片区之间的跨江通道，总投资3.9亿元，。是中铁十八局总承包，我公司分包建设的。采用双独柱塔双索面钢箱梁斜拉桥。施工先后克服了深水、高塔、箱梁加工运输吊装等技术难题，运用了锁口钢围堰施工技术，使大桥在汛期前完成了水中墩作业

4、平乐立交

该桥是中铁十八局总承包，我公司分包建设。立交范围内平乐大道设计长度580米，道路红线宽60米；宋厢路设计长度580米，道路红线宽48米。其中，宋厢路上跨平乐大道跨线桥全长206米，桥宽20.5米。

5、南宁东站高速慢车道改快车道

6、金东大桥

金东大桥总长914.1米，由中铁十八局集团有限公司承建，概算总投资40968.09万元，预计建设工期为36个月。大桥桥型采用悬索桥，主跨730m，总长914.1m。桥面高程860m左右。设计速度60km/h，主桥宽20m ，引桥宽17.5m，汽车荷载等级公路I级，桥梁设计基准期100年，设计安全等级一级，地震动峰值加速度0.3g，通航等级级，环境类别类。

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